Deel 191 is een special i.v.m. de actualiteit. Half Nederland lijkt namelijk op zijn kop te staan door de faillissementsverkoop van de AOM-trams nadat dit door de lokale TV-zender in Amsterdam en enkele dagbladen in het nieuws werd gebracht. Dat dit zou gaan gebeuren was echter al veel langer bekend. Grappig is het om dan de commentaren te lezen van mensen die helemaal niet of maar half weten hoe de vork in de steel zit. Wie de schuldige van dit drama is laat ik hier in het midden maar dat de gemeente Amsterdam niets heeft gedaan om het verdwijnen van het Amsterdamse (en alleen dat) museummaterieel te voorkomen is beslist onjuist. Zelfs de voormalige woningbouwregisseur van de gemeente was niet in staat om tot een oplossing te komen met het voormalige AOM-bestuur. Dat de gemeente nu nog met geld over de brug zal komen is zeer onwaarschijnlijk. Er gaat de komende jaren een grote bezuinigingsoperatie plaats vinden die veel medewerkers van de gemeente hun baan gaat kosten (waaronder ik zelf) en een groot aantal gemeentelijke diensten zal doen verdwijnen. Geld voor deze trams is er nu dus niet meer.
De fotoreportage gaat deze keer over een tram die ook in het faillissement zit en waar ik de nodige uurtjes werk in heb zitten (1971 Hoorn), de 236 uit 1914. Zoals bekend werd deze tram, die toen nog ondergebracht was in de Tramweg Stichting, bij de stoomtram in Hoorn opgeknapt om mee te rijden tijdens de jubileumoptocht van de NVBS op 11 september 1971. Tijdens deze optocht botste de tram door een remweigering achter op de 721 van het GVB. Met medewerking van het GVB werd de 236 toch weer opgeknapt en teruggebracht in de oudste uitvoering. Ik ben zeer benieuwd wat er nu mee gaat gebeuren!
De foto's in deze reportage zijn afkomstig van Jur Deijs, Fons van der Jagt, Aad Sloof en de samensteller.
Groeten,

Jan