|
Deze column wordt gemaakt door Chris Turksma.
Wil je reageren op het artikel
klik dan hier
Reizigers vermaken….?
Onlangs mocht ik via diverse media vernemen dat de Haagsche Tramweg
Maatschappij, beter bekend als de HTM, van plan is om de reizigers te gaan
vermaken. Mimespelers naast je op de bank, Zwarte Pieten die speculaas uitdelen
of een prive-concert bij halte of station. Tjonge jonge, het kan niet op daar in
Den Haag.
Ik moet een beetje in mijn geheugen spitten, ergens in mijn achterhoofd komt mij
dit fantastische plan toch wel erg bekend voor. Had Connexxion ook niet zoiets
enkele jaren geleden? Poëzie in de bus, waarbij van die
geitenwollensokkenschrijvers tegen je slaperige kop aan staan te pruttelen met
zelfgemaakt proza. Of…wie herinnert zich niet de modeshows van couturier
Connexxion. Nee, u zult het zich wel niet meer herinneren, denk ik. Deze
fantastische, geldverslindende zoethoudertjes zijn aan een stille dood
gestorven. Want zeg nou zelf, een mimespeler naast je op de bank in bus of tram.
Heeft u daar behoefte aan? Ik zie het al voor me, Hakim, onze gebarenmakende
allochtoon uit Sesamstraat, midden in de drukke avondspits, gezellig naast je.
Wat gaat hij doen? In mime uitleggen dat de bus vandaag alweer een kwartier
vertraging heeft? Of dat je toch werkelijk alleen met je OV-chipkaart kunt
betalen?
Wat te denken dan van het plan om muziek te gaan maken op het station of zomaar
bij een halte. Elke vervoersmaatschappij doet zijn stinkende best om allerlei,
spontaan ontstane muziekinitiatieven de kop in te drukken. In het buitenland is
het vrij normaal als een jongeman met zijn gitaar een paar haltes meerijdt en
ondertussen een kleine prive-concertje geeft. Hier in Nederland worden dat soort
initiatieven meteen verboden, zie de reisregels. Het openlijk maken van muziek
in een voertuig is ten strengste verboden. En dan te bedenken dat je
tegenwoordig ook al niet eens meer je Ipod mag aanzetten in de bus. Dat geeft
overlast. Daar kunnen andere reizigers niet tegen. En dan zou het nu wel 'mogen'
als de directie van de HTM opeens een roedeltjes tweederangsmuzikanten laat
opdraven om ons te vermaken. Misschien doen ze het gewoon om hun imago op te
poetsen, en ons reizigers te doen vergeten dat de bus of tram alweer eens te
laat is.
Het is natuurlijk allemaal mooi bedacht. Waarschijnlijk ontsproten uit het brein
van een aantal overactieve mensen van een ingehuurd burootje (kost een berg,
maar dan heb je ook wat!). Behoudens meneer Pedro Peters van de RET, die we
onlangs konden zien in het programma Undercover Boss, hebben de mensen uit de
directie van de vervoersbedrijven geen enkele binding met de andere
personeelsleden, en ze weten waarschijnlijk al helemaal niet wat er zich op de
werkvloer afspeeld.
De HTM heeft zelfs een echte garantiecampagne opgezet. Met daarin zeven 'gouden
regels' waar het bedrijf zich plechtig aan zal houden. Van het niet te vroeg
vertrekken van een tram tot de uiterste houdbaarheidsdatum van een klachtenbrief
aan de klantenservice. Eventjes het rijtje van de HTM langs lopen.
1. "Wij vertrekken nooit te vroeg van de halte". Okee, mee eens. Maar is
natuurlijk voor velerlei uitleg vatbaar. Nooit te vroeg bekent dat je wel te
laat mag zijn? Is twee minuten acceptabel? Of een kwartier?
2. "Ruim 95% van onze bussen en trams rijdt volgens dienstregeling". Zou mooi
zijn. Streven is natuurlijk gewoon de volle 100%, maar ja, dat is niet haalbaar.
In een grote stad als Den Haag zou men al blij moeten zijn met 75%. Maar, 95%,
droom lekker verder. Dat zal altijd wel een utopie blijven.
3. "De laatste tram of bus rijdt altijd". Da's echt een inkoppertje. Als de
echte laatste bus niet rijdt, dan is de bus die daarvoor zat toch gewoon de
laatste bus. Of ben ik nu gek?
4. "Onderweg informeren wij u altijd over de route en halten". Dat wordt nog een
hele klus. Onze moderne techniek laat ons nog al eens in de steek. Hoe vaak
staan de beeldschermen in bus of tram gewoon op blanco, of worden we alleen
onderweg getrakteerd op de weekaanbiedingen van Slagerij Tuttefrut uit Boemeloo.
Als men het nog niet eens kan opbrengen om de digitale bestemmingsaanduidingen
op orde te krijgen, dan zal 'altijd' wel te hoog gegrepen zijn.
5. "Onze klantenservice staat 7 dagen per week voor u klaar". Ik zou het
toejuichen dat men voor ons klaar zou staan, maar hoe vaak word je niet te woord
gestaan door een tiepmiep of tutmuts derde klas, die van openbaar vervoer al
helemaal geen kaas gegeten heeft. Heeft u wel eens geprobeerd om zonder
kleerscheuren door het 'keuzemenu' te komen. Service en service, dat zijn twee
heel aparte dingen. Trouwens, 7 dagen per week, ook midden in de nacht? Als je
toevallig om 7 minuten over half vier 's-nachts wil weten hoelaat de eerste tram
gaat naar Rijswijk, krijg ik dan ook een echt persoon aan de lijn? Of word ik
afgescheept met een digitale reistroela?
6. "Reisinformatie en dienstregeling zijn altijd gratis verkrijgbaar". Handig
toch? Zou het zo zijn dat je straks in elke tram gratis een complete
dienstregeling kunt krijgen. Of…moeten we daarvoor dan toch eerst weer die
uiterst handige klantenservice bellen (zie hierboven)?
7. "Op uw vraag of reactie krijgt u binnen drie weken antwoord". Waauw, drie
weken. Dan ben je meestal zelf hetgeen waar je prangende vragen over had allang
weer vergeten. Ik zou het pas echt opmerkelijk vinden als die termijn van drie
weken zou worden teruggebracht tot drie dagen. Maar ja, dat kost tijd, geld en
mankracht. En dat schijnt nu toch echt het allergrootste probleem te zijn. Nou
ja, als ik het achteraf bekijk, dan is drie weken zo slecht nog niet, want over
het algemeen krijg je meestal helemaal geen antwoord.
Ik vraag me af, wordt het niet eens tijd om de dingen gewoon om te draaien. Wat
willen wij nu eigenlijk, als reizigers zijnde? Zouden we niet gewoon als
reizigers een aantal basisvoorzieningen moeten eisen? Een snelle, comfortabele
rit. Met goed opgeleid personeel. In schone voertuigen. Zonder als teveel
vertraging op je bestemming aankomen. Duidelijke dienstregelingen. Bij elke
halte een schuilhokje.
Ach, als ik naar het buitenland kijk hebben we het hier zo slecht nog niet.
Misschien is het zo dat wij, als nuchtere Hollanders gewoon teveel noten op onze
zang hebben. Maar ja, elk zichzelf respecterend vervoersbedrijf wil graag het
beste jongetje van de klas zijn. In deze tijd van aanbestedingen, splitsingen en
fusies, moeten we nog maar kijken of we als reiziger nog wat te willen hebben.
Ik ben bang…
Oja, meneer HTM, als u nou zo graag muzikanten wilt uitnodigen….ik ben er niet
echt blij mee met dat gejodel en gejengel bij de haltes in uw mooie binnenstadse
tramtunnel, maar als het dan toch echt moet, dan mogen jullie A.J. Rafael
(googled u maar even…) wel uitnodigen om een riedeltje te spelen, dan kom ik wel
kijken. Daar laat ik dan mijn principes wel een keertje voor varen…..!
Chris Turksma
3 november 2010.
|
