18. Met de rug tegen de muur
Dit was nog wel het geval met 31 bussen, die
verhuurd 21 t/m 25 naar Hamburg vertrokken, waar zij als huurbussen in de
lijndienst kwamen bij de Hamburger Hochbahn.
Vervolgens waren de voor de Sonderfahrbereitschaft des
Reichskommissars beschikbare bussen, de 16 - 20, 72, 73 en 75 in huur
overgedragen aan het N.S.K.K. Dit tiental stond opgesteld bij de politiekazerne
aan de Wassenaarseweg.
Het zijn waarschijnlijk deze bussen geweest waarmee op
26 mei en 20 juni 1943, 300 politieagenten naar Amsterdam werden vervoerd om
razzia’s te houden, als gevolg waarvan duizenden Joden naar het kamp Westerbork
verdwenen.
Herr Reichskommissar behield zelf de vier ‘alarm’-bussen
78 - 80 en de 83, die in de garage aan de Viaductweg gereed stonden om - in
geval van nood - uit te rijden. Dan had de Wehrmacht nog in huur zes bussen in
Breda (51 - 55 en de 57) en vijf in Ede (56, 58, 59, 71 en de 85). Tenslotte had
de N.S.D.A.P. bus ‘81' gehuurd als luidsprekerwagen voor de partijpropaganda,
overigens al niet zo’n succesvolle zaak meer...!
In geval van alarm diende Herr Oberpostrat nog steeds
over 13 van de bussen 1 tm 4, 8 en 112 t/m 141 te beschikken.
De Ortskommandantur verlangde er in dat geval ze nodig
bleken te zijn nog eens vijf bussen ter beschikking kwamen. Door bandengebrek
was een aantal van deze bussen al niet meer beschikbaar.
 |
Helaas niet de beste foto maar wel een
unieke. Het is waarschijnlijk bus
'113' of de '115' in 1943 aan het beginpunt aan de Grote Markt. |
Overzicht
In November stonden de wagens 4, 8, 112, 114, 119, 123,
126, 128, 134 en de 138 reeds op blokken in de garage gestald wegens het feit
dat er geen banden meer voorradig waren.
De situatie rond de lijnen is als volgt:
Lijn ‘K’: tijdelijk opgeheven.
Lijn ‘L’: tijdelijk opgeheven.
Lijn ‘M’: tijdelijk opgeheven.
Lijn ‘P’: ingaande 10 augustus 1943 is deze lijn
tijdelijk stopgezet wegens gebrek aan banden.
Lijn ‘R’ tijdelijk opgeheven.
Lijn ‘S’: tijdelijk opgeheven.
Lijn ‘T’: de dienstregeling is van 27 augustus 1943 af
uitgebreid met een rit van Spoorwijk naar de Kalvermarkt en terug, zodat van die
datum af gereden wordt op werkdagen.
197 enkele ritten van de van Alkemadelaan - Spoorwijk, 1
enkele rit van Alkemadelaan - Hollandse Spoor, 31 enkele ritten Spoorwijk -
Kalvermarkt en 25 enkele ritten Spoorwijk - Hollandse Spoor.
Lijn ‘1/2': tijdelijk opgeheven.
YPENBURG: tijdelijk opgeheven.
St.BARBARA: tijdelijk opgeheven.
Postritten: Ingaande 24 februari 1943 werd het
aantal postritten van 3 op 2 teruggebracht, zodat nog slechts van het
postkantoor Fahrenheitstraat naar de Apeldoornselaan en Hobbemaplein en van
het postkantoor Zwethstraat naar Laakwijk en Spoorwijk wordt gereden.
Aldus een officiële opgave van HTM uit 1943.
 |
Bus '131' met houtgasgenerator tijdens de
laatste dienst op lijn R in de
Nassaustraat op 17 april 1943. |
