Het aantal staanplaatsen vermeerderde echter met 8 respectievelijk 13 tot 47.

Elke herstelde bus kon op die manier 70 reizigers vervoeren, men verwachtte een belangrijke stijging van het vervoer.

Al deze wijzigingen werden voor wat betreft de bussen uit de serie 1 t/m 35 en de 105, door de firma PENNOCK te Den Haag uitgevoerd.

De serie 112 t/m 141 onderging de verbouwing bij Beynes te Haarlem.

Hoewel de start na de Tweede Wereldoorlog moeizaam op gang kwam, kunnen we stellen dat van de kant van de Autobusdienst van HTM er alles aan gedaan is de lijndienst weer zo spoedig mogelijk op gang te brengen. We zullen deze bijzonder belangrijke periode uit het bestaan van Busvervoer dan ook afsluiten met een korte blik in het jaar 1946, waarin de opbouw in alle hevigheid ter hand werd genomen....