De terug verkregen bussen werden met man en macht en met veel kunst en vliegwerk, hersteld, Het zou slechts een gering aantal wagens zijn, die naar Den Haag terug zouden komen, een forser aantal zou nimmer de Autobusdienst meer dienen!

Vele van deze bussen bleven ‘illegaal’ bij andere maatschappijen (die ook te maken hadden met een nijpend te kort aan materieel). Een aantal bussen was spoorloos verdwenen.

Buiten deze zéér noodzakelijk geworden activiteiten, ontplooide HTM ook wat ‘public-relations’ in de vorm van het bouwen van een heuse praalwagen, waarin HTM is vertegenwoordigd onder het motto ‘DOOR ALLE TIJDEN PER HTM’.

Deze praalwagen werd gebouwd ten behoeve van de viering van Koninginnedag op 31 augustus 1946.

Bij dit kunstwerk willen we toch beslist even stilstaan, omdat wij menen een HTM-bus te herkennen die toch naar HTM terugkeerde, al was het maar om voor een deel te worden gebruikt.

Deze merkwaardig aandoende creatie van HTM kwam in een feestelijke optocht op straat. Het pronkstuk was samengesteld uit een stuk accutramrijtuig anno 1890, een stoomtramlocomotief anno 1887, een ombouwmotorrijtuig anno 1929 en het achterstuk van een autobus uit de serie

Blijkbaar was de lengte van de praalwagen aan zijn maximum gekomen want, om het symbool tot zijn recht te laten komen, had ook de paardentram erbij moeten zijn, hoewel dit werd gecompenseerd door de twee forse paarden die de praalwagen door de stad heen trokken. Maar waarom...?

Men zou toch denken, waar hebben zij de tijd vandaag gehaald om deze praalwagen te bouwen, terwijl er zoveel werk te doen was om het teruggekeerde materieel weer op straat te krijgen.

Wij schrijven nu over de periode van vóór 31 augustus 1946, waarop de praalwagen, die overigens de eerste prijs verwierf, tot leven kwam.

De Autobusdienst-HTM had haar activiteiten op 1 februari 1946 weer - weliswaar in een geminiseerde vorm - kunnen hervatten met een aantal autobussen die de Duitse vernietiging ternauwernood hadden kunnen ontsnappen.

Om een goede indruk te krijgen over de staat waarin 'gevorderde' bussen, na de bevrijding werden teruggevonden, plaatsen we een foto van een stadsbus van het Groningse Openbaar Vervoerbedrijf. Via het Inspectiebureau 'Oorlogsbuit' werd deze bus in Duitsland teruggevonden. De Duitsers hebben de bus als overvalwagen gebruikt. Ze hebben hele stukken uit de zijwanden gesloopt. Carrosseriebouwer Verheul heeft dan ook na de oorlog z'n handen vol gehad om dergelijke wagens weer in een acceptabel staat terug te brengen.