Het gebeurt niet veel dat uit de oudheid der HTM bussen nog zoveel informatie boven water komt. In de loop der jaren heeft HTM een aantal bussen in haar gelederen gehad die niet behoorden tot het eigen materieel. Hieronder geven wij een opsomming van deze wagens, die overigens weer uit nieuwe bronnen beschikbaar werden gesteld. We zullen dan ook het hele verhaal laten zien omdat het anders wat moeilijk wordt om een en ander aan te passen.

Op 1 mei 1930 nam HTM de CAB-Z.H.A.M. combinatie over en eveneens de exploitatie van de buslijn Rotterdam-Scheveningen.

De CAB (= N.V. Expeditiebedrijf J.P. de Cock) en Z.H.A.M. (= N.V. Zuid Hollandse Autohandel Maatschappij), verkregen in februari 1928 een gezamenlijke vergunning voor de exploitatie van een buslijn op het traject Scheveningen-Waalhaven (vliegveld).

Tijdens de wintermaanden van het Haagse eindpunt op De Plaats in Den Haag gesitueerd.

Een wat matige foto maar wel een van groot belang. Men ziet een van de tweedehands aangekochte Minerva bussen van de CAB-Z.H.A.M.-lijn.

De CAB-Z.H.A.M. schafte een aantal Minerva-bussen aan met de nummers 1 t/m 7. Dit was 2de-hands materieel uit de jaren 1925-1927. In 1928 werd nog een reiswagen met het nummer 8 aangekocht. De 1 t/m 7 waren gecarrossseerd door Blanken en de 8 door busbouwer ARM, de Amsterdamse Rijtuig Maatschappij.

Per 1 mei 1930 werden deze bussen ingelijfd in het HTM-wagenpark. Bus nummer 5 was echter voor deze datum door de CAB-Z.H.A.M. reeds afgevoerd.

Op 1 mei 1931 werd de 8 overgeschilderd in de nieuwe HTM-kleurencombinatie crème/bruin. De resterende wagens tussen 1 mei 1931 en 8 augustus 1931 eveneens in de nieuwe HTM-kleuren geschilderd.

Naast deze bussen deden sinds augustus 1930 HTM 65 t/m 70 op de CAB-Z.H.A.M.-lijn dienst.

In 1933, toen de nieuwe HTM-bussen 86 t/m 89 (augustus 1933) en de 90 en 91 (september 1933) op de CAB-Z.H.A.M.-lijn in dienst kwamen, werd al het oorspronkelijk materieel afgevoerd.

Alleen de toerwagen 8 mocht nog een jaartje langer blijven maar werd in 1934 ook afgevoerd en verbouwd tot noodploeg-torenwagen voor de HTM-tramdienst.

Ook deze foto mag gerekend worden als een van de meest unieke uit de geschiedenis van HTM. In de werkplaats zien we een Studebaker bus van de Wassenaar lijn en enkele tweede hands Minerva bussen van de lijn Den Haag Rotterdam, de CAB-Z.H.A.M. Deze foto moet rond 1932 zijn gemaakt en wel in de garage aan de Viaductweg.

Op 1 maart 1935 en 1 juli 1936 werd de CAB-Z.H.A.M.-lijn overgedaan aan respectievelijk de K.L.M. en de R.E.T. en behoorde deze bijzondere HTM-buslijn tot het verleden.

Toen HTM per 19 juni 1931 voor de tweede maal een stadsdienst in Wassenaar ging exploiteren nam HTM van de Internationale Automobielmaatschappij, die tot op die datum deze stadsdienst in handen had, 2 autobussen van het merk Studebaker over.

Eén van deze wagens heeft waarschijnlijk het HTM-wagenparknummer ‘11' gedragen. Van de andere bus is hieromtrent niets bekend. Ook is niet met zekerheid te zeggen of deze bussen, die de HTM-lijnletter ‘W’ te dragen kregen, nog in de nieuwe HTM-kleuren zijn overgeschilderd.