Erik uit de Bosch
Ongeveer 2 weken geleden ben ik op MB200-jacht geweest. Zoals jullie weten zijn er diversen in hun 2e leven te bewonderen;l in de regio van Rotterdam ben ik er 3 tegen het lijf gelopen en in Nieuwegein de 4e. Met die laatste zal ik beginnen. Het gaat om de 8229 (volgens mij ex-NZH), deze rijdt nu voor het Rode Kruis en stond toen bij de Connexxion Vestiging aldaar.
Ik vermoed dat hij bij TSN te gast was voor onderhoud. De wagen
ziet er erg goed uit en het is goed te zien dat de wagen erg veel wordt gebruikt
en goed onderhouden wordt. Hij stond naast de
defecte 4179.
Vanuit Nieuwegein vertrokken, is de eerstvolgende die ik
tegengekomen ben de 2829 in Berkel & Rodenrijs. Deze ex-Centraal Nederland wagen
verkeert in een niet zo beste staat maar is nog steeds rijvaardig (wat ik
gehoord heb). De bus doet dienst als camper en is nog vrij compleet Het is een
oude Semitour op een Leyland-chassis wat duidelijk is te herkennen aan de
voorkant. Overigens komt het niet veel voor anno 2004 dat een Leyland-semitour
in bijna complete staat nog te bewonderen is.
De bus stond vrij verscholen opgesteld waardoor niet alle foto's even goed zijn.
Van Berkel en Rodenrijs is het een kleine sprong naar Rotterdam.
Aan de andere kant van het vliegveld Zestienhoven en de A13 stond de 9553 te
schitteren in de warme zon. Deze ex-Hermes wagen stond daar deels onder de
graffiti wat aan de onderkant nog te zien is. Waarom de bus daar
staat is mij onbekend maar de wagen was nog in vrij goede staat qua uiterlijk en
alles zat er nog op, aan en in. De eigenaar van de bus is mij onbekend.
De laatste MB200 in zijn 2e leven staat in Piershil. Eerlijk
gezegd wist ik ook niet waar dat lag voordat ik er geweest was. In Piershil, op
de Zuid-Hollandse eilanden, niet ver van Heijenoord, staat de 9360 in het
weiland naast een boerderij. Deze ex-ZWN-wagen heeft een tijdje geleden nog
meegedaan met de Roparun en is daarvoor op en neer naar Parijs gereden. Een hele
prestatie. Wat ik gehoord heb, is dat de wagen technisch in een goede staat
verkeerd en ook aan de buitenkant ziet de bus er goed uit. Al deze vier
voorbeelden tonen aan dat de MB200 niet kapot te krijgen
