Ten eerste wil ik Marty van harte feliciteren met het 5 jarig bestaan van openbaar vervoer in boskoop.nl
We kijken terug op de jaren bij het Haags Bus Museum en bij de HTM.

De
bergingswagen van het Haags Bus Museum
Op 23 mei j.l. bestond het Haags Bus Museum 25
jaar.
Tijdens deze dag werden de 3618 , 3882 en 773 officieel
ingehuldigd.



En de laatste aanwinst van het Haags Bus
Museum
Natuurlijk gebeurde er ook veel bij de![]()
De HTM 134 die "ruzie" had met een trein.

Klik hier om alle foto's te bekijken
Nog wat nieuws:
Tramtunnel liep weer onder water
DEN HAAG | De overlast van grondwater in de Haagse
tramtunnel was vorig jaar september zo hevig dat er extra pompen moesten worden
ingezet. Ook zijn er toen extra stempels geplaatst om verzakking van de tunnel
te voorkomen.
Dat blijkt uit de voortgangsrapportage over de bouw van de
tunnel, die het gemeentebestuur aan de gemeenteraad heeft gestuurd. De problemen
deden zich eind september voor in het stuk tussen de Grote Markt en de
Wagenstraat. De bouwers waren er net gestopt met het onder verhoogde druk
afbouwen van de tunnel. Via de half voltooide wanden en de vloer van de onderste
tunnellaag perste het grondwater zich met grote druk naar binnen. Om te
voorkomen dat de vloer zou bezwijken door de druk van onderaf zijn er tijdelijk
stempels tussen die vloer en de daarboven gelegen parkeerlaag aangebracht.
Daarna is de tunnel onder gewone luchtdrukomstandigheden afgebouwd. Er is
gaandeweg de bouw van de tunnel besloten om onder verhoogde druk verder te
werken, omdat het grondwater steeds met veel geweld naar boven kwam. De
problemen zorgden voor enkele weken vertraging. Wethouder B. Bruins (VVD,
verkeer) zegt dat de tunnel nog steeds volgens plan op dinsdag 19 oktober 2004
in gebruik genomen wordt. Uit de rapportage blijkt dat met alle vertragingen nu
wel alle marges in de planning zijn opgesoupeerd.
De gemeente Den Haag
wil de kosten van de bouw van de tramtunnel nog steeds niet openbaar maken. Op
een verzoek van deze krant tot inzage in de kosten antwoordt de gemeente dat de
gemeenteraad wel vertrouwelijk over de kosten is geïnformeerd, maar dat de
kosten niet geopenbaard worden. Alle meerkosten die er sinds vorig jaar gemaakt
zijn, zouden nog passen binnen het bedrag dat de gemeenteraad hier vorig jaar
voor beschikbaar heeft gesteld. Inmiddels is ongeveer 1 miljoen euro aan
schadevergoedingen aan ondernemers uit de omgeving uitgekeerd. In totaal werden
er 101 verzoeken tot schadevergoeding ingediend; 28 verzoeken werden
gehonoreerd. Met de HTM is de gemeente ook nog in gesprek over een
schadevergoeding.
Tramtunnel was vorig jaar weer lek
DEN HAAG | De bouwers van de tramtunnel in het centrum van de stad hebben vorig jaar weer extra noodmaatregelen moeten nemen, omdat grondwater zich opnieuw met hoge druk naar binnen perste. Er werden onder meer extra stempels geplaatst om instorten te voorkomen.
(Bron: Haagsche Courant)
Nou was dit natuurlijk een nogal veel voorkomend stukje nieuws.
Maar het is de bouwers uiteindelijk gelukt. Maar door 3x het budget te overschrijden en er ietsje langer over te doen dan de gepland was. Maar het is gelukt. Want de opening v/d tunnel is op 16 oktober 2004. En dit viert de HTM samen met 100 jaar elektrische tram. Voor meer info over 100 jaar elektrische tram en de tram optocht zie http://www.hovm.nl/.

Ook het HOVM vierde z'n 15 jarig bestaan door te rijden met de open wagen (505) en de hele dag stads rondritten te organiseren.

(foto: http://www.hovm.nl/)
Hier onder nog wat leuke foto's om de boel af te sluiten:

De nieuwste Volvo.
De Volvo XC90 naast de bergingswagen

Of de Volvo S80
naast de 3882. Zou beatrix haar Volvo voor de bus willen ruilen?

De service truck
van de HTM


Camera's
inbouwen

De bus die op
Kijkduin helaas in de brand ging.




Zal hij mooi
bruin worden?

Nog even in de
garage kijken.

En dan sluiten we
af met de museumbus in de werkplaats.
Nou ik wens iedereen nog veel plezier op de
website. En kijk ook even op
http://www.haagsbusmuseum.com/
Met vriendelijke groeten,
Kevin
Kloosterman