Jarenlang reed Cupido, NOF, Fram, Veonn en nu Arriva de dagelijkse lijndienst op het eiland met hun vertrouwde materieel. Maar soms kwam men wel eens bussen tekort en werd er bijgehuurd.

In 1945 reed Cupido al met een Duitse ziekenwagen om het eerste vervoer na WO-II op te vangen. Daarvan zijn geen beelden bekend. In de zomer van 1952 heeft het bedrijf ook eens bus van de NTM bijgehuurd, maar daarvan zijn ook geen foto's.

In 1965 was er ook een nijpend tekort aan eigen bussen en werd teruggegrepen op huur van wagens van de NTM. Gedurende het zomerseizoen reden de Scania's 3414-3415-3416 hun diensten op Terschelling. Aan de zijkant was het NTM-embleem eenvoudig voorzien van een bord met het Cupido-logo. Eén zo'n bord is nog steeds in bezit van de familie Cupido. Foto's van de wagens op het eiland heb ik niet, wel van de 3416, nadat deze weer in Leeuwarden rondreed.

In 1969 werd een bus van de LABO gehuurd en daarvan ziet u 2 plaatjes.

De Fram kampte in 1980 ook met materieelgebrek en huurde her en der overtollige wagens. Voor de diensten op de Waddeneilanden huurde men zelfs uit Rotterdam rode standaardbussen. Op Terschelling kwamen de 481 en 489 terecht. De eerste was meestal defect, maar de 489 reed dagelijks af en aan op de strandlijn tussen West-Terschelling en Paal 8.

Buiten de lijndienst om kwamen er af en toe ook wel eens bussen op het eiland, maar het bleven uitzonderingen. En ik ben niet bekend met alle busbewegingen, omdat ik maar beperkt op Schylge kom.

Zo heeft in 1950, 1951 en 1954 een Opel Blitz op Terschelling gereden, die was ingericht voor personenvervoer. Dat was uitsluitend voor verrichtingen van TH uit Delft, Laboratorium van Geodesie. Ook hiervan zijn geen foto's bekend.

In 1985 reed de Waddenvereniging met een oude DAF-Smit toerwagen rond. Deze was voorzien van een nieuw kenteken, zodat ik de herkomst niet kan nagaan. Wie mij daaraan kan helpen, is van harte welkom. De wagen stond bij het zuivelfabriekje in Lies gestald en was present bij de informatiestand van de waddenclub her en der op het eiland.

De Lagere School 't Jok uit Hoorn vervoerde (en vervoert nog) zijn leerlingen zelf; u ziet de VW uit 1988.

1988 was voor mijzelf een gedenkwaardig jaar: Toen verscheen mijn boekje, dat ik met hulp van Frank v.d. Boogert hebt samengesteld. Het behandelt de geschiedenis van het busvervoer op Terschelling over de jaren 1910-1984, zijnde de periode dat de familie Cupido daarmee verbonden was. Tot 1969 reed zij zelf de lijndienst en daarna was Henk Cupido de chef over de NOF/Fram-diensten. In het laatstgenoemde jaar kwam hij helaas te overlijden. Opmerkelijk genoeg kwam zijn zoon Tjeb jaren ook weer op de bus. Zo kruipt het bloed .....

Toen het genoemde boekje officieel werd uitgegeven, reed er 1 dag een speciale dienst tussen West-Terschelling en Zonneweelde in Hoorn (waar de presentatie plaatsvond). Chauffeur (o.a. ex-Cupido) Arie Buren reed die dag in zijn oude Cupido-uniform tegen een apart tarief van fl. 1,- (de voormalige Cupido-kaartjes waren speciaal herdrukt) op de Fram 8756 die met Terschellinger vlaggen was opgesierd.

met vriendelijke groeten,
Wim Vink