Normaal gesproken was 1984 aan de beurt, maar ik onderbreek het geschiedenisverhaal om de huidige stand van zaken te laten zien.

Ik ben net terug van de jaarlijkse vakantie op het eiland en het alle foto's bewerkt. Digitale fotografie kan soms mooi zijn, maar kost soms ook veel tijd, zeker als je veel foto's maakt. De busfoto's zijn echter klaar en bijgaand het 1e resultaat.

In een eerdere aflevering had ik al gemeld dat de Terschellinger bussen 5826-5829 voor het seizoen aangevuld werden met de autobussen 144, 1157, 1255 en 5580. In de dagelijkse praktijk werd de dienst uitgevoerd met de 5826-5829, waarbij de gelede 144 als eerste versterkingsbus uitrukte. In ieder geval voor de bootdiensten. De 1157 en de 1255 kwamen niet zo vaak op de straat, meestal net voor en in het weekend wanneer de grootste drukte te merken was rondom de bootdiensten. De 5580 werd bijna uitsluitend gebruikt als de bus voor de donderdagse rondrit.

De 5827 was in een speciale outfit gebracht. Te Paal-8 wordt nu een nieuw appartementenhotel gebouwd (zie ook: http://www.paalacht.nl/ waarop de bus ook te vinden is) en ter stimulering van een bezoek aan Paal-8 is de bus nu in een fleurige uitvoering gebracht.

In navolging van Vlieland en Ameland, waar resp. een Vliehors- en een Oerd-Expres over het strand rijdt, wilde men dat op Terschelling ook opstarten. Georganiseerd in de Firma Westbank werd een oud legervoertuig aangeschaft en omgebouwd. De richtlijnen van de overheid bleken echter geen ruimte te geven om de wensen uit te voeren. Op dit moment zijn de richtlijnen over het zogenoemde strandrijden nog onderwerp van de gemeentelijke besluitvorming, maar het ziet er naar uit dat alles bij het oude blijft: rijden op strand alleen toegestaan van 1 november tot 1 april voor goedgekeurde voertuigen met een gemeentelijke vergunning.

De delen 2 en 3 van het jaar 2005 zullen verschijnen in de normale geschiedenisreeks.

met vriendelijke groeten,
Wim Vink