Na het uitstapje van de vorige keer, waarin ik een doorsnee van 2005 liet zien, keer ik met deze aflevering weer terug naar het jaar waar ik was gebleven. De rest van 2005 komt later aan de beurt in de normale reeks.

1984 was in meerdere opzichten een triest jaar. Het meest trieste feit was het overlijden van Henk Cupido op 12 juni. Zoals ik bij 1983 al schreef, werd hij in de loop van 1983 zodanig ziek, dat hij op een gegeven moment zijn chauffeurswerk niet meer kon uitoefenen. Vanuit zijn huis zag hij nog wel kans leiding te geven aan de busdienst met behulp van de collega's. Hij vocht helaas een ongelijke strijd. Daarmee kwam toen een einde van een Cupido bij de busdienst. Zijn vader Aike was in 1910 begonnen, 64 jaar daarvoor.

Later zou blijken dat de Cupido-loze periode maar tijdelijk was, want Henk zijn zoon Tjebbe zou later ook op de bus komen.

De leiding van de busdienst kwam na het overlijden van Henk Cupido in handen van Arie Buren. Dat was een chauffeur, die al vanaf de beginjaren 50 bij Cupido op de bus zat. De sfeer van Cupido bleef daardoor aardig gehandhaafd. Arie Buren staat op de kleurenfoto van de 2371 naast de bus om zijn zoon Gossen te instrueren.

Triest is ook de kwaliteit van mijn foto´s uit dit jaar, al is dat van geheel andere orde dan het voorgaande feit. In die jaren vond ik het nodig om het zwart/wit toestel te voorzien van een geelfilter. Daarmee kon je de wolkenpartijen mooier laten uitkomen op de foto. Helaas had het een slechte uitwerking op het toenmalige geel van de streekbussen. Op mijn foto´s lijkt het bijna wit. Na enige tijd heb ik het geelfilter dan ook afgeschaft.

Met de dia's had ik ook al geen geluk, want er waren een stel mislukt. Vandaar dat jullie minder kleurenplaatjes te zien krijgen.

In deel 2 zal ik wat vertellen over het wagenpark van 1984.

met vriendelijke groeten,
Wim Vink