Fram 1988

 

 

Drie feiten beheersten het busnieuws van 1988:

a) in maart verscheen het boekje “Als de witte vlag waait”,

b) de uitbreiding van de ritten van de Uit- en Thuisbus,

c) de bouw en de opening in december van de nieuwe busgarage in Midsland.

 

En natuurlijk worden de wijzigingen van het wagenpark behandeld: al vroeg in dit jaar werd de Leyland 2684 vervangen door de DAF 8756, die daarmee de tweede van dit type op Terschelling werd.

 

Op vrijdag 25 maart 1988 verscheen mijn boekje over de geschiedenis van de busdienst onder leiding van een lid van de familie Cupido. De titel is ontleend aan de witte vlag, die in de Cupido-tijd werd gebruikt als stopsignaal en aan de kant van de weg werd gezet voor de dienstdoende chauffeur.

Na de beëindiging van de Cupido-busdienst per 30 september 1969 werd Henk Cupido de chef van de busdienst bij de NOF, later Fram. Hij overleed in 1984. Daarom heb ik er voor gekozen de beschreven periode van 1910 tot en met 1984 te laten lopen.

 

Ik ben in 1985 begonnen met het verzamelen van gegevens en foto’s. In het gemeentearchief kwam ik destijds Iem Smit tegen, die me attent maakte op Tjebbe Cupido. Op zijn beurt maakte die mij weer attent op het archief van de (nog steeds bestaande) Garage Cupido. Zo kwam de zaak aan het rollen en kon ik de geschiedenis op papier zetten. Ik wist me gesteund door Frank v.d. Boogert, die alle tekstcontrole deed en ook twee hoofdstukken voor zijn rekening nam.

 

In 1987 werd het manuscript ingeleverd bij Drukkerij De Eiland-Pers te Hoorn (Ts), waarvan de toenmalige eigenaar Floor Twisk zich bereid had verklaard het boek uit te geven. Dat werd mogelijk door financiële steun van enerzijds de Garage Cupido en anderzijds de Stichting Veteraan Autobussen, die de verspreiding onder de busliefhebbers zou verzorgen.

De 25^e maart werd het boek feestelijk gepresenteerd in een bijeenkomst in Café Zonneweelde te Hoorn (Ts). Het eerste exemplaar werd door mij overhandigd aan mevrouw Cupido-Schaap, toen de oudst nog levende Cupido van de “busdynastie”. Van de familie en de Garage Cupido waren meerdere leden en (oud-) medewerkers present. Ook waren er vertegenwoordigers van de B&W van Terschelling en van de Cultuurhistorische vereniging van het eiland. Verder was de zaal gevuld met medewerkers van de drukkerij en uiteraard mijn vrouw, dochter en mijn vader. Ook mijn trouwe steun Frank was van de partij. De avond werd prima verzorgd door Tjebbe Cupido en zijn familie, want zij runnen (nog steeds!) café Zonneweelde.

 

De volgende ochtend werden de bewoners van Terschelling in de gelegenheid gesteld een gesigneerd exemplaar aan te schaffen in hetzelfde café. Als attractie werd een speciale busrit gereden tussen West naar Oost v.v. Aanvankelijk was geprobeerd een SVA-museumbus in te zetten, maar vanwege de hoge bootkosten moest daarvan worden afgezien. Nu reed Arie Buren in zijn historische Cupido-uniform op de Fram 8756 de passagiers naar Zonneweelde. Voor Terschellinger begrippen mocht over belangstelling niet worden geklaagd. In de middag signeerde ik nog een aantal boeken in de drukkerij.

Van het boek zijn omstreeks 800 exemplaren gedrukt. Daarvan zijn 250 boeken via de SVA aan de hobbyisten verkocht. De overige exemplaren zijn op het eiland in een tijdsbestek van 2 à 3 jaar aan de geïnteresseerde eilander en/of toerist verkocht.

 

Begin juli was ik voor familieomstandigheden nog een dag op het eiland. Van die dag zijn ook nog enkele foto's te zien. De zomerdienst van 1988 wordt behandeld in deel 2 en 3, terwijl de opening van de nieuwe garage en de Kersttijd in deel 4 zal worden beschreven.

 

met vriendelijke groeten,
Wim Vink