Terschelling 2004 (deel 2)

(in de afleveringen 19, 24 en 28 hebben jullie al eerder over dit jaar kunnen lezen, o.a. de samenstelling van het wagenpark. Deze keer het vervolg)

Eind 2003 meldde Gedeputeerde Staten van Friesland dat men de tekorten in de rijksbegroting voor het OV wilde opvangen om het voorzieningenniveau op peil te houden. Dit beslissing was ook geldig voor de Waddeneilanden. Men was vooralsnog niet van plan te snijden in het aanbod van het vervoer.

Voordat ik de 4471 op Terschelling tegenkwam, spotte ik deze bus al een keer in Groningen, nog in de oude Fram kleuren.

De concessie, die in 2002 inging, had een clausule die vermeldde dat de huidige vervoerder bij goede prestaties zonder nieuwe aanbesteding mocht blijven rijden tot 2007. Die verlenging werd Arriva gegund.

Nadat Bouke Hofman naar Noorwegen was vertrokken, werd Chris Zordrager in het najaar zijn opvolger als Arriva chef Terschelling. Hij geeft leiding aan 25 chauffeurs op het eiland.

(De getoonde foto's mogen vrij worden gebruikt, echter onder voorwaarde van bronvermelding.)

met vriendelijke groeten,
Wim