Lijn 242

Lijn 242 loopt van Tottenham Court Road Station, op het einde van Oxford Street, naar Homerton Hospital in het Noord Oosten van London.

Al enige tijd geleden weer deden we een stuk over de Citaro n.a.v. het vertrek van de geledes.
Vandaag doen we de lijn waar het lagevloer dubbeldeks tijdperk in London mee begon, lijn 242, in 1998.
Begin 1998 maakte London Transport bekend dat ze graag lagevloer dubbeldeks bussen wilde hebben. Maar om zo'n bus te bouwen moesten de chassisbouwers terug naar de tekentafel, met uitzondering van onze eigen DAF. Het normale DB250 onderstel, technisch gelijk aan het SB250 onderstel, was redelijk simpel om te bouwen naar een lagevloer versie waardoor in juni 1998 het prototype klaar stond, de Arriva DLA 1 en van oktober 1998 t/m februari 1999 de eerste serie van 80 bussen voor Arriva de fabriek uit rolden met daar tussendoor nog enkele bussen voor Greater Manchester South. In navolging van DAF kwam in januari 1999 het Dennis Trident onderstel, afgeleid van de Dennis Lance en pas een jaar later kwam Volvo met het B7TL onderstel voor lagevloer bussen in London.

Nu terug naar lijn 242. De route in zijn huidige vorm is ontstaan in 1998 na het aanbestedingsproces. De route bestaat uit de oude lijn 22A en 22B. De originele route van lijn 22 liep van West End naar Clapton Park via o.a. Piccadilly Circus. Later kwamen de afwijkingen 22A via London Bridge en 22B vanaf Piccadilly Circus naar Clapton Park. Nog weer wat later werd het eindpunt van 22B gewijzigd in Tottenham Court Road Station wat de bizarre situatie opleverde dat lijn 22B nergens meer gekoppeld was aan "stamlijn" 22.
De lijnen werden toen gereden door Kentish Bus vanuit Temple Mills. Later werd Kentish Bus overgenomen door Arriva, werd lijn 22A opgeheven en lijn 22B omgenummerd in 242. Deze werd vervolgens verlengd naar Clapton Park en tegenwoordig Homerton Hospital.
Het deel van lijn 22A tot London Bridge werd overgenomen door lijn 149 door te trekken vanaf Liverpool Street Station.

Na alle aanbestedingen zijn de, door Arriva aangeschafte DAF DB250LF/Alexander ALX400 dubbeldekkers van de lijn verdwenen en rijden er voornamelijk Volvo B7TL/Wright Eclipse Gemini en nieuwe DAF DB300/Wright Gemini 2. Dit laatste model is, samen met Dennis Alexander Enviro 400, een vaste verschijning op lijn 38.
Omdat de lijn vanuit dezelfde stalling als lijn 38 wordt gereden kun je op lijn 242 dus ook nieuwe Dennis Alexander Enviro 400's tegen komen.

Helaas hebben wij alleen maar foto's van voor de laatste instroom DW- en T-klasse.

Groeten,
Patrick en Gerard