2012

Week 04 : Dankzij Jack Oosterbosch en L. Bollen verscheen onlangs een foto die de vage herinnering van samensteller dezes aan een bijzondere bus op de NBM-lijnen 41 en 42 verlevendigde. Op de boven water gekomen foto rijdt deze bus 2781 op lijn 42 richting Muiderberg. Welke routes zaten in deze omloop?
 
   
1. Lijn 41 Bussum - Muiderberg v.v. + lijn 42 Muiderberg - Nigtevecht v.v. 2
 
 
2%
2. Lijn 41 Vreeland - Nigtevecht v.v. + lijn 42 Nigtevecht - Muiderberg v.v. 3
 
 
4%
3. Lijn 41 Loenen-Kerklaan - Nigtevecht v.v. + lijn 42 Nigtevecht - Muiderberg v.v. 5
 
 
6%
4. Lijn 41 Almere - Muiderberg v.v. + lijn 42 Muiderberg - Nigtevecht v.v. 2
 
 
2%
5. Lijn 41 Weesp - Ankeveen - Horstermeer-Wipbrug v.v. + lijn 42 Nigtevecht - Weesp - Muiderberg v.v. 12
 
 
15%
6. Lijn 41 Driemond - Weesp v.v. + lijn 42 Nigtevecht - Weesp - Muiderberg v.v. 6
 
 
7%
7. Geen idee 52
 
 
63%
  Totaal: 82

Bij de vraag van afgelopen week bleek dat erg tegen te vallen. De kennis van de vroegere NBM-lijnen heb ik schromelijk overschat. Slechts 15 procent kwam op het goede antwoord (antwoord 5). Jarenlang werden in één omloop de twee-uurdiensten op lijn 41 Weesp - Horstermeer v.v. via Ankeveen en lijn 42 Nigtevecht - Muiderberg v.v. in één omloop gereden. In de meeste gevallen werden de ritten van lijn 42 in de richting Muiderberg daartoe te Weesp onderbroken. Ook reed lijn 41 in de ochtendspits één keer via Geinbrug/Driemond naar Weesp, waarbij het routegedeelte vanaf Geinbrug/Driemond onder het lijnnummer 40 (totale route: Amsterdam-Busstation Van Musschenbroekstraat - Weesp - Nederhorst den Berg - Horstermeer - 's-Graveland - Hilversum v.v.) werd gereden. Te Horstermeer (halte Wipbrug) gaf lijn 41 aansluiting op lijn 40 naar en vanuit Hilversum. Van de genoemde lijn 41 en zelfs van lijn 40 is inmiddels niet veel overgebleven; lijn 42 is wel in een wat aangepaste vorm voortgezet dankzij de huidige lijnen 110 Weesp - Muiden - Bussum v.v. en 122 Vreeland - Loenersloot - Nigtevecht - Weesp v.v.

Week 03 : Voor de ware busliefhebber is de recente afschaffing van de landelijke busdagkaarten (zowel 2 * 8-strippenkaart als OV-Dagkaart) een bron van ergernis. Wat is jouw reactie daarop of - als je zelf niet zo'n buskilometervreter bent - wat zou jou een logische reactie lijken?
 
   
1. Ik schaf een OV-Jaarkaart aan. 4
 
 
2%
2. Ik reis steeds per trein naar een vervoergebied met dagkaarten (o.a. GVB, RET, HTM, Waterland, Groningen/Drenthe, Noord- of Zuid-Limburg). 11
 
 
7%
3. Ik beperk mij voor een dag reizen zo veel mogelijk tot een OV-bedrijf met eigen dagkaart (Connexxion-groep, Syntus). 17
 
 
10%
4. Ik laad het product "Altijd Korting" op mijn OV-chipkaart. 6
 
 
4%
5. Ik maak per maand een keuze tussen "Altijd Korting" of vooral op dagkaarten reizen. 2
 
 
1%
6. Ik maak dezelfde reizen als vroeger gewoon op saldo van de OV-chipkaart. 21
 
 
13%
7. Ik schrijf allereerst een boze brief aan de instanties die de tarieven vaststellen. 2
 
 
1%
8. Ik neem niet meer voor mijn plezier de bus, tram of metro (alleen nog de trein, eventueel met Dagkaart). 29
 
 
18%
9. Ik doe helemaal niks meer met openbaar vervoer. 37
 
 
23%
10. Ik ben alleen maar verbijsterd; ik weet het (nog) niet. 33
 
 
20%
  Totaal: 162

 

SWeek 02: Wat vind/vond je van de DAF SB250 / Berkhof van het type "Jonckheer", waarvan het GVB in de periode 1998-2003 de 101 t/m 267 in dienst nam? Soortgelijke wagens waren de NOVIO-bussen (9)901 t/m (9)910 en de Hermes-bussen 1700 t/m 1732.
 
   
1. Uitstekende bussen 35
 
 
15%
2. Goede bussen 60
 
 
26%
3. Redelijke bussen 38
 
 
17%
4. Matige bussen 24
 
 
11%
5. Slechte bussen 12
 
 
5%
6. Geen mening 6
 
 
3%
7. Ik heb nog nooit met dit bustype gereden of gereisd 52
 
 
23%
  Totaal: 227

 

Week 01 : Niet alles wat 2011 bracht, was plezierig, maar het is ook goed, oog te hebben voor positieve gebeurtenissen. Welk onderstaand openbaar-vervoerfeit van het afgelopen jaar vond je het meest positief?
 
   
1. De nieuwe treinverbinding met Veendam. 46
 
 
24%
2. Dat het met de Veluwelijn toch nog goed lijkt te komen. 14
 
 
7%
3. De overname van de stadsdienst Lelystad (en de Q-linerbundel Lelystad - Groningen v.v.) door ARRIVA. 15
 
 
8%
4. De eerste R-NET-lijnen. 10
 
 
5%
5. De komst van EBS in het Waterland. 16
 
 
8%
6. Het op grotere schaal in dienst komen van hybride bussen, m.n. in Zuid-Hollandse steden en in Amsterdam. 6
 
 
3%
7. De doortrekking van RandstadRail-lijn E (vanuit Den Haag) naar Rotterdam-Slinge. 33
 
 
17%
8. Dat de provinciale verkiezingen Zuid-Holland brachten tot een herbezinning op de RijnGouweLijn. 11
 
 
6%
9. Dat Noord-Brabant 25 jaar Brabantliner/Interliner/Sneltreinbus kon vieren. 20
 
 
10%
10. De voltooide vervanging van de strippenkaart door de OV-chipkaart. 21
 
 
11%
  Totaal: 192

Volgende Pagina

(c) OV in Boskoop - Alle rechten voorbehouden-Overname in gedrukte of digitale vorm zonder toestemming niet toegestaan