
2010
| SWeek 08 : |
Hieronder enkele mogelijkheden van
combinaties van partijen die MISSCHIEN na de komende
Tweede-Kamerverkiezingen samen zouden kunnen regeren. Welke
combinatie lijkt jou het best voor het openbaar vervoer?
|
| |
| |
|
| 1. |
CDA + VVD + PVV |
48
|
|
21% |
| 2. |
CDA + VVD + D66
+ ChristenUnie |
13
|
|
6% |
| 3. |
PvdA + VVD + D66
+ Groen Links |
17
|
|
7% |
| 4. |
PvdA + D66 +
Groen Links + SP |
97
|
|
42% |
| 5. |
De nu beëindigde
combinatie CDA + PvdA + ChristenUnie was beter |
7
|
|
3% |
| 6. |
ik geloof in een
andere mogelijkheid |
20
|
|
9% |
| 7. |
geen mening |
29
|
|
13% |
![]() |
| |
Totaal: |
231 |
|
Week 07 : |
Voor de
gemeenteraadsverkiezingen beloven veel politici
beter openbaar vervoer. In feite hebben
gemeenten daar niet veel (meer) over te
vertellen. Hoeveel gemeenten in ons land hadden
twintig jaar geleden nog een eigen
verantwoordelijkheid voor lokaal ov (de
zogenaamde BOV- en BOS-gemeenten)? |
| |
| |
|
|
1. |
4 |
6 |
|
4% |
|
2. |
9 |
38 |
|
25% |
|
3. |
28 |
39 |
|
25% |
|
4. |
47 |
6 |
|
4% |
|
5. |
56 |
12 |
|
8% |
|
6. |
132 |
1 |
|
1% |
|
7. |
geen
idee |
52 |
|
34% |
![]() |
| |
Totaal: |
154 |
|
|
Het juiste antwoord is 56
Er waren namelijk 9 BOV- en 47 BOS-gemeenten. Wat
"BOV" en "BOS" betekenden, laat ik in het midden (misschien iets
voor een volgende kennisvraag), maar "BOS" heeft hier in ieder
geval niets te maken met onze thans demissionaire vice-premier.
De 9 BOV-gemeenten waren:
- Amsterdam
- Rotterdam
- 's-Gravenhage
- Utrecht
- Groningen
- Arnhem
- Nijmegen
- Dordrecht
- Maastricht
De 47 BOS-gemeenten waren:
- Leeuwarden
- Smallingerland (Drachten)
- Assen
- Emmen
- Hoogeveen
- Zwolle
- Kampen
- Deventer
- Almelo
- Hengelo Ov.
- Enschede
- Apeldoorn
- Harderwijk
- Lelystad
- Almere
- Amersfoort
- Nieuwegein
- Hilversum
- Haarlem
- Haarlemmermeer
- Purmerend
- Zaanstad
- Alkmaar
- Hoorn NH
- Den Helder
- Leiden
- Alphen aan den Rijn
- Zoetermeer
- Delft
- Gouda
- Gorinchem
- Schiedam
- Vlaardingen
- Spijkenisse
- Middelburg/Vlissingen (twee gemeenten met een
gezamenlijke stadsdienst)
- Bergen op Zoom
- Roosendaal en Nispen
- Breda
- Tilburg
- 's-Hertogenbosch
- Oss
- Eindhoven
- Helmond
- Venlo
- Roermond
- Sittard
- Heerlen
Al deze gemeenten hadden een eigen
verantwoordelijkheid voor het lokale openbaar-vervoerlijnennet.
Meestal betrof dit de lijnen die geheel binnen de eigen gemeente
reden, hier en daar (bij voorbeeld in Haarlem en Leiden) hoorden
er ook bepaalde delen van interlokale lijnen bij, of
complete lijnen die toch wel de gemeentegrens overschreden. De
dienstuitvoering was in de BOV-gemeenten van oorsprong
opgedragen aan een gemeentelijk vervoerbedrijf. Voor de
BOS-gemeenten reed meestal het regionale streekvervoerbedrijf,
oorspronkelijk kon dit ook een particuliere stadsdienst zijn (de
laatste van dit soort was Harmanni in Assen), terwijl Schiedam
en Vlaardingen hun diensten hadden opgedragen aan het ov-bedrijf
van hun buurgemeente Rotterdam, de RET.
Tegenwoordig valt al het door de overheid
geregelde openbaar vervoer in Nederland onder een stadsregio
(een samenwerkingsverband van een of enkele grote gemeenten met
de omliggende gemeenten - er zijn in totaal 7 van dergelijke
stadsregio's), onder een van de twaalf provincies òf
rechtstreeks onder het Rijk (dit laatste geldt alleen voor het
zogenaamde Kernnet van NS).
Groeten van
Dick van der Goot
| Week 06 : |
Onlangs werd een deel van de
route van lijn 48 te Leiderdorp niet gereden,
waarbij in de pers onder meer als reden werd
genoemd dat er geen water was voor de
eindpuntvoorziening. Wat vind je van een
dergelijk argument? |
| |
| |
|
|
1. |
Jammer, maar niets aan te doen |
10 |
|
5% |
|
2. |
Zoiets moet binnen een paar dagen
kunnen worden opgelost |
65 |
|
35% |
|
3. |
Verzin iets beters: pas de
chauffeursdiensten aan of geef het
personeel een thermoskan o.i.d. mee |
33 |
|
18% |
|
4. |
Te
zot om te noemen: Connexxion moet
gewoon de door de provincie
opgedragen diensten uitvoeren |
61 |
|
33% |
|
5. |
Ik
heb hierover geen mening |
16 |
|
9% |
![]() |
| |
Totaal: |
185 |
|
|
| Week 05 : |
Wat vond je van de gelede Den
Oudsten Alliance-DAF (type B93)? Wagennummers
bij Midnet (aanvankelijk stadsdienst Almere,
later o.a. ingezet op NOVIO-lijn 10 en
Hermes-lijnen regio Eindhoven): 9015 t/m 9025,
9034 t/m 9040. Bij HTM: 901 t/m 923. |
| |
| |
|
|
1. |
Uitstekende bussen |
122 |
|
43% |
|
2. |
Goede bussen |
69 |
|
24% |
|
3. |
Redeljke bussen |
26 |
|
9% |
|
4. |
Minder goede bussen |
11 |
|
4% |
|
5. |
Slechte bussen |
16 |
|
6% |
|
6. |
Geen
mening |
11 |
|
4% |
|
7. |
Ik
heb ze niet gekend |
28 |
|
10% |
![]() |
| |
Totaal: |
283 |
|
|
| Week 04: |
(met dank aan M. van der
Werf) Welk(e) film/serie/liedje met autobussen
vind je het leukst? |
| |
| |
|
|
1. |
The
Honeymooners (serie) |
1 |
|
1% |
|
2. |
On
the buses (serie) |
35 |
|
21% |
|
3. |
Toen
was geluk heel gewoon (serie) |
46 |
|
27% |
|
4. |
De
bus (serie) |
1 |
|
1% |
|
5. |
Peter en de Vliegende Autobus (film) |
5 |
|
3% |
|
6. |
Speed (film) |
19 |
|
11% |
|
7. |
Busje komt zo (liedje van Höllenboer) |
29 |
|
17% |
|
8. |
Hop
on the Bus (liedje van Nick Hall) |
4 |
|
2% |
|
9. |
Ik
vind meerdere leuk |
10 |
|
6% |
|
10. |
Ik
vind ze geen van allen leuk |
18 |
|
11% |
![]() |
| |
Totaal: |
168 |
|
|
| Week 03 : |
(met dank aan M. Oudeboon) Waar kun je
(als niet-reductiegerechtigde) op een 45-strippenkaart van
13,50 euro reizen? |
| |
| |
|
| 1. |
in de provincie
Groningen |
5
|
|
4% |
| 2. |
in de provincies
Groningen en Drenthe |
6
|
|
5% |
| 3. |
in de provincie
Friesland |
5
|
|
4% |
| 4. |
in de regio
Twente |
2
|
|
2% |
| 5. |
in de provincies
die meewerken aan de actie "Ervaar het OV" |
24
|
|
19% |
| 6. |
in de Stadsregio
Arnhem Nijmegen |
2
|
|
2% |
| 7. |
in de provincie
Flevoland |
2
|
|
2% |
| 8. |
in Almere |
4
|
|
3% |
| 9. |
in de provincie
Noord-Brabant |
13
|
|
10% |
| 10. |
in de provincie
Noord-Brabant, behalve Zuidoost-Brabant (SRE-gebied) |
64
|
|
50% |
![]() |
| |
Totaal: |
127 |
|
| Week 02 : |
In Nederland wordt vaak
gepraat over het weer. Hoe beleef je de huidige
winterse omstandigheden? |
| |
| |
|
|
1. |
Ik
geniet hiervan (ik ben buschauffeur) |
64 |
|
23% |
|
2. |
Zoiets is wel goed voor eens in de
paar jaar (ik ben buschauffeur) |
21 |
|
7% |
|
3. |
Het
doet mij weinig (ik ben
buschauffeur) |
8 |
|
3% |
|
4. |
Meer
hinderlijk dan leuk (ik ben
buschauffeur) |
19 |
|
7% |
|
5. |
Ik
baal hiervan als een stekker (ik ben
buschauffeur) |
4 |
|
1% |
|
6. |
Ik
geniet hiervan (ik ben geen
buschauffeur) |
62 |
|
22% |
|
7. |
Zoiets is wel goed voor eens in de
paar jaar (ik ben geen buschauffeur) |
27 |
|
10% |
|
8. |
Het
doet mij weinig (ik ben geen
buschauffeur) |
13 |
|
5% |
|
9. |
Meer
hinderlijk dan leuk (ik ben geen
buschauffeur) |
38 |
|
13% |
|
10. |
Ik
baal hiervan als een stekker (ik ben
geen buschauffeur) |
26 |
|
9% |
![]() |
| |
Totaal: |
282 |
|
|
| Week 01 : |
Dank voor de reacties vorige week, we
gaan in 2010 door (bij leven en welzijn natuurlijk)! Met de
materieelvragen komen nu weer recentere bustypen in beeld.
Wat vond je van de B91-Den Oudsten
Alliance-(DAF-)streekbussen, wagennummers 5500 t/m 5611,
1127 t/m 1137, 1152 t/m 1162? |
| |
| |
|
| 1. |
Uitstekende
bussen |
124
|
|
44% |
| 2. |
Goede bussen |
74
|
|
26% |
| 3. |
Redeljke bussen |
29
|
|
10% |
| 4. |
Minder goede
bussen |
19
|
|
7% |
| 5. |
Slechte bussen |
10
|
|
4% |
| 6. |
Geen mening |
8
|
|
3% |
| 7. |
Ik heb ze niet
gekend |
16
|
|
6% |
![]() |
| |
Totaal: |
280 |
|
|
|
| |
|
![]() |
Volgende Pagina |